Goodyear presentó recientemente un neumático de demostración compuesto en un 90% por materiales sostenibles, es decir, materiales de base biológica, renovables, reciclados o que pueden producirse utilizando o contribuyendo a otras prácticas para la conservación de recursos o la reducción de emisiones.
Este neumático también presenta una menor resistencia a la rodadura en comparación con el neumático de referencia, fabricado con materiales tradicionales, por lo que tiene el potencial de ofrecer un mayor ahorro de combustible y una reducción de la huella de carbono.
Entre los materiales utilizados para elaborar este producto destacan cuatro tipos diferentes de negro de humo que se producen a partir de metano, dióxido de carbono, aceite de origen vegetal y aceite de pirólisis de neumáticos fuera de uso; aceite de soya que ayuda a mantener la flexibilidad del compuesto de caucho del neumático a temperaturas cambiantes; y poliéster obtenido de botellas recicladas que se utiliza en las cuerdas del neumático.
Además, la compañía anunció que tiene previsto vender un neumático con hasta un 70% de contenido de materiales sostenibles durante el año 2023.
“Seguimos avanzando hacia nuestro objetivo de introducir el primer neumático 100% de material sostenible en la industria para el año 2030. Investigamos nuevas tecnologías, identificamos oportunidades para una mayor colaboración y utilizamos la tenacidad de nuestro equipo no sólo para demostrar nuestras capacidades para producir un neumático con un 90% de material sostenible, sino también para producir un neumático con hasta un 70% de contenido de material sostenible este año”, declaró Chris Helsel, director de Tecnología de Goodyear.
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