CycloTech GmbH, empresa especializada en sistemas de propulsión para la aviación, y Yamato Holdings Co. Ltd., una sociedad poseedora del mayor proveedor de servicios de paquetería de Japón, han completado con éxito un estudio de viabilidad conjunto sobre la aplicación de una nueva tecnología de propulsión, denominada CycloRotors, para crear un avión eléctrico de carga capaz de llevar a cabo operaciones de logística aérea urbana.
El estudio incorporó dos elementos innovadores: un contenedor para el transporte aéreo de paquetes, también conocido PUPA701, por sus siglas en inglés, el cual fue desarrollado por Yamato; y CycloRotors, un sistema de propulsión aérea desarrollado por CycloTech. Gracias a la conjunción de estos elementos se ha diseñado una aeronave eléctrica de carga no tripulada, capaz de transportar 45 kg de carga útil a una distancia de 40 km y soportar vientos cruzados de hasta 18 m/s.
El PUPA701 forma parte de una familia de contenedores desmontables y compatibles para ser transportadas por aviones eléctricos u otros vehículos aéreos avanzados. En los últimos años, Yamato ha llevado a cabo múltiples esfuerzos de investigación y desarrollo con el fin de construir un sistema aéreo eléctrico de carga que sea capaz de integrarse en los sistemas de logística existentes.
Por otra parte, CycloRotors se basa en el propulsor Voith-Schneider, el cual ha sido aplicado con éxito desde hace décadas en buques altamente ágiles y estables en la industria marítima. CycloTech afirmó que el diseño CycloRotors da a los fabricantes de vehículos una libertad sin precedentes para diseñar y operar aviones y drones.
Yamato declaró que acelerará la ejecución de operaciones logísticas aéreas de alto valor añadido con las premisas técnicas ampliadas por este estudio, ya que ha se han descubierto con éxito las ventajas y la viabilidad de los aviones eléctricos de carga aplicados con la propulsión de CycloRotor. Además, CycloTech seguirá creando soluciones con la tecnología CycloRotor como socio en materia de aviación en los próximos años.
Las compañías no dieron una fecha exacta de inicio de operaciones de este sistema.
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