Redwood Materials, compañía especializada en materiales de baterías, y Toyota Motor North America trabajan para crear un ecosistema de baterías en su gama de vehículos eléctricos que abarque todos los pasos para la circularidad total.
Ambas compañías están creando una cadena de suministro de bucle cerrado para vehículos eléctricos que abarcará la recolección, el reacondicionamiento y la refabricación de fuentes a gran escala de materiales para baterías, lo que ayudará a reducir costos medioambientales y económicos. Las actividades de este proyecto se llevarán a cabo en el Campus de Materiales para Baterías de Redwood, localizado al norte de Nevada.
Redwood expresó que en un inicio se centrarán en las pruebas y el reciclaje de las baterías de Toyota, creando vías para el final de la vida útil de los vehículos eléctricos híbridos originales Toyota Prius que fueron lanzados al mercado hace más de 20 años. Posteriormente, atenderán otras áreas, como la evaluación de la salud de las baterías y la gestión de datos, la refabricación y el suministro de material para baterías en Norteamérica.
Redwood afirmó que actualmente reciben el equivalente a 6 GWh de baterías al final de su vida útil para su reciclaje de forma anual, que luego se refinan y refabrican en materiales de baterías. La compañía añadió que aumentará la producción de componentes hasta alcanzar los 100 GWh anuales en 2025, lo suficiente para fabricar más de 1 millón de vehículos eléctricos al año, y esperan alcanzar los 5 millones de automóviles para el año 2030.
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